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中壓發(fā)電車“上崗” 線路遷改“零停電”

2025-02-06 07:53:37 星期四  來源:邢臺(tái)日報(bào)

本報(bào)訊(記者謝霄凌通訊員耿昭)“中壓發(fā)電車已連接,設(shè)備運(yùn)行狀況良好,可以開始供電……”日前,國網(wǎng)邢臺(tái)市南和區(qū)供電公司應(yīng)用10千伏中壓發(fā)電車以并網(wǎng)轉(zhuǎn)接負(fù)荷的供電方式,為涉及停電的3條10千伏線路臨時(shí)供電,這是南和區(qū)配網(wǎng)首次應(yīng)用中壓發(fā)電車并網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行綜合性不停電作業(yè),有效解決配網(wǎng)“最后一公里”供電可靠性與停電檢修之間的矛盾。

據(jù)了解,當(dāng)日因35千伏賈宋變電站主供電源負(fù)荷倒供,將造成多條線路停電,考慮到沿線多為工業(yè)企業(yè)、蔬菜暖棚,南和供電公司決定采用中壓發(fā)電車并網(wǎng)供電作業(yè)模式,將線路原有負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移至中壓發(fā)電車,實(shí)現(xiàn)線路遷改場景下用戶“零停電”感知。

“原來我們配電帶電作業(yè)是‘無源型作業(yè)’,現(xiàn)在利用中壓發(fā)電車作為臨時(shí)供電電源,從單一‘無源’型帶電作業(yè)升級(jí)到‘有源’綜合型帶電作業(yè),操作更靈活、應(yīng)用更廣泛、成效更明顯?!睋?jù)負(fù)責(zé)人李國鋒介紹,為保障首次并網(wǎng)供電不停電作業(yè)順利實(shí)施,該公司提前核算停電線路最大負(fù)荷,合理規(guī)劃發(fā)電車接入方式,確保發(fā)電范圍覆蓋整個(gè)停電區(qū)域。工作人員提前架設(shè)柔性電纜,帶電搭接引線,將停電線路負(fù)荷轉(zhuǎn)移至中壓發(fā)電車。35千伏賈宋變電站主供電源倒供完成后,工作人員操作中壓發(fā)電車退出運(yùn)行,轉(zhuǎn)由主網(wǎng)正常供電,將檢修停電不利影響降至最低。

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